鋼纖維的出現，是為了處理日趨嚴峻的路面損壞情況，人們的經濟基礎有了，對路面的負擔越來越大，對損壞的水泥混凝土路面而言，翻修路面投資大小，而且施工周期長，影響了交通和行人出行。而鋼纖維的出現，能夠很好的處理這個問題，作為一種新型復合材料，敏捷得到了遍及應用，能夠有用操控混凝土縫隙，提高整個復合材料的抗裂性。鋼纖維所用其他材料，應契合現行典范中關于鋼筋混凝土所用材料的劃定，鋼纖維的稠度可參閱同類工程對普通混凝土所要求的稠度來確認。
盡管摻入混凝土基體中的高模量鋼纖維主要起增強、增韌作用，然而鋼纖維對基體的增強理論至今未能滿意地解決，仍以復合理論和纖維間距理論并存。復合理論是研究脆性纖維增強延性基體材料的增強理論時提出的，將復合材料基體的性能視為與復合前完全一樣，此時按混合法則計算是可行的。
