鋼纖維的出現是為了解決日趨嚴峻的路面破壞情況,人們生活水平的提升使得購車為越來越多的人所實現,車輛多了,對路面的壓力自然也越來越大,對于被破壞了的水泥混凝土路面來說,翻修路面所需的花費巨大,而且施工持續周期較長,嚴重影響了交通和行人的出行。而鋼纖維的出現,可以有效改善這種狀況的出現,作為一種新型復合材料,纖維混凝土得到了快速廣泛的應用,可以有效控制混凝土縫隙的發生和延展,提高整個復合質料的抗裂性。
鋼纖維在加工的過程中受到高熱和冷卻,相當于淬火的狀態。所以鋼纖維的硬度要高,在混泥土攪拌的時候一般不會出現打彎的狀態。鋼纖維做成鉤狀可以更有效的對混泥土產生附著。裂開的鋼纖維混泥土構件在潮濕的環境中,裂縫處的混泥土容易碳化,一旦有水,濕氣滲入鋼纖維會出現銹蝕,不但影響鋼纖維混泥土的強度,也大大的縮短了壽命。鋼纖維混泥土與機體的粘接是物理性的,以摩擦剪力的傳遞為主。鋼纖維混泥土的質量上去了就突出了粘接性的重要性。
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