我國在隧道工程中的纖維混凝土中應用

　　鋼纖維除了具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能之外,鋼纖維在混凝土中不僅不會結球,分布均勻,而且可以在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工.鋼纖維可以使混泥土的韌性、沖擊韌性、沖擊強度、抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度都有很大的提升.在混泥土中加入鋼纖維在某些程度上可以為我們抵擋風雨和輕微的抵制威脅.銑削鋼纖維在使用的早期坍落度的損失較大,其物理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標.鋼纖維粗糙與潔凈并存的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因.高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用,其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益.目前我國國內隧道設計規范中對纖維噴射混凝土的韌度暫時沒有相關的規定,纖維噴射混凝土規范中,對用于地下工程中的纖維噴射混凝土的彎曲韌度系數值要求在68% 以上.現在我國在隧道工程中的纖維混凝土中應用的“彎曲韌度系數”值也基本上在這個范圍內.成排鋼纖維的增強效果主要決定于基體強度,纖維的長徑比,纖維的體積率,纖維與基體間的粘結強度,以及纖維在基體中的影響.