鋼纖維又因其不同的原材料而分為普碳鋼纖維和特種鋼纖維。普碳鋼纖維采用Q195、Q215、Q235等冷軋鋼帶為原材料；特種鋼纖維則采用304#、446#等不銹鋼原材料或客戶指定的特種鋼材料為原料加工成形。??? 鋼纖維混凝土的稠度可參考同類工程對普通混凝土所要求的稠度來確定。其塌落度值可比相應普通混凝土要求值要小。? 因而廣泛應用于隧道、路面、橋梁、土建、水利、礦山、冶金、港口、機場等混凝土結構工程。
盡管玻璃纖維已用于鋪設混凝土路面,但是玻璃纖維在使用中暴露很大的缺點,如玻璃纖維混凝土暴露于大氣中一段時間后,其強度和韌性會有大幅度下降,即由早期高強度、高韌性向普通混凝土退化。眾所周知,普通的玻璃纖維還有一個致命的弱點,就是不耐堿,堿骨料反應是水泥混凝土的“癌癥”。因此,普通玻璃纖維是不能用作水泥混凝土基增強材料的,即使是耐堿玻璃纖維（AR）也不適宜與普通波特蘭水泥復合,最好與低堿度水泥復合。鋼纖維品種分為四大類,熔抽型、銑削型,冷軋帶鋼剪切型,鋼絲切斷型。熔抽型和銑削型由于生產過程中的高溫,使得鋼材退火變軟,其單根纖維性能落后于母材,所以他們必須使用特殊的材料加以彌補（如熔抽型現在主要用于不銹鋼纖維,銑削型現主要采用錳鋼來彌補）。鋼絲切斷型是目前技術指標最高的鋼纖維,但是其特殊生產工藝使得成本偏高。
鋼纖維混凝土混合料配合比的要求首先應使路面厚度減薄,其次是保證鋼纖維混凝土有較高的抗彎強度,以滿足結構設計對強度等級的要求即抗壓強度與抗折強度,以及施工的和易性。鋼纖維混凝土配合比設計基本按以下順序進行。根據強度設計值以及施工配制強度提高系數,確定試配抗壓強度與抗折強度,鋼纖維混凝土抗折強度設計值的確定:? 通過篩選,選用80 年代國際開始發展起來的銑削鋼纖維,作為該項目橋面鋪裝混凝土的增強材料,具體采用上海哈瑞克斯金屬制品有限公司生產的抗拉強度≥700MPa 的Ami04-32-600 型銑削型鋼纖維,該鋼纖維在混凝土中的橫縱截面均有鋸齒形邊,加上兩端有帶勾的錨尾,其與砂漿的粘結力成倍增加。采用滾動式攪拌機拌和,在攪拌混凝土過程中必須保證鋼纖維均勻分布,應采用鋼叉抖料法,即將過磅的鋼纖維用鋼叉投入拌和機料斗中,一層鋼纖維一層砂,使砂起到分散隔離作用。為保證混凝土混合料的攪拌質量,采用先干后濕的拌和工藝。應根據拌和物的粘聚性、均勻性及強度穩定性試拌,確定最佳拌和時間。
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