鋼纖維的分類和結構性能

　　鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設計指標的結構時,與鋼纖維混凝土相應的集體混凝土的彎拉強度設計值的分級和使用范圍,可按國家現行有關水泥混凝土路面、機場道面等行業設計規范的規定采用。對于鋼纖維混凝土強度和韌性,纖維細而長、長徑比大、產量高有利。對于施工有特殊要求的如泵送混凝土、濕噴法噴射混凝土以及低流態混凝土（如軌枕）,鋼纖維不宜太長,摻量不宜太高；對于韌性要求較高或承受地震作用、動力荷載的情形,纖維宜長些,摻量宜高些。配制常溫下應用的鋼纖維混凝土,可使用低碳鋼纖維；而配制耐火的鋼纖維混凝土,則必須使用不銹鋼纖維。砂漿或混凝土中摻加適量的鋼纖維,可提高其抗拉、抗彎強度,并大幅度地提高其韌性和抗沖擊強度。為增強砂漿或混凝土而加入的、長度和直徑在一定范圍內的細鋼絲。常用截面為圓形的長直鋼纖維,其長度為10～60毫米,直徑為0.2～0.6毫米,長徑比為50～100。.改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力；即提高鋼纖維影響系數α,鋼纖維按材質分,有普通碳鋼鋼纖維和不銹鋼鋼纖維,其中以普通碳鋼鋼纖維用量居多;按外形分有長直形、壓痕形、波浪形、彎鉤形、大頭形、扭曲形;按截面形狀分有圓形、矩形、月牙形及不規則形;按生產工藝分有切斷型、剪切型、銑削型及熔抽型;按施工用途分有澆筑用鋼纖維和噴射用鋼纖維。
　　為增加纖維和砂漿或混凝土的界面粘結,可選用各種異形的鋼纖維,其截面有矩形、鋸齒形、彎月形的;截面尺寸沿長度而交替變化的；波形的;圓圈狀的;端部放大的或帶彎鉤的等。鋼纖維與基體的粘結性能是關系到鋼纖維混凝土性能的最重要的因素。根據試驗和工程實踐,鋼絲切斷圓直型纖維與基體的粘結性能差,碳鋼熔抽型纖維在高溫冷卻過程中表面形成氧化皮,嚴重降低與基體的粘結性能,這兩種纖維應予以淘汰?？紤]到新的鋼纖維品種,如高強鋼絲切斷端鉤型纖維、鋼錠銑削端鉤型（一面有麻面）纖維、剪切異型（端鉤型、大頭型、壓痕型）纖維、低合金鋼熔抽型（直型、大頭型）纖維,因其性能優良且國內已有工程經驗,故將其列入規程。